انواع ارائه در کنفرانس

• ارائه‌ی دوطرفه (Paper with Respondent): در این روش، ارائه‌دهنده 15 دقیقه درباره‌ی پروژه‌ی خود صحبت می‌کند و در 15 دقیقه بعدی به سوالات مخاطبین جواب می‌دهد
  
• میزگرد (Panel Presentation): سه یا چهار ارائه دهنده هر یک در مدت 15 تا 20 دقیقه به ارائه مقاله خود می‌پردازند. در نوع تقریبا مشابهی (Roundtable) تعداد ارائه دهندگان بیشتر است و به همین ترتیب هریک حداکثر 5 تا 10 دقیقه برای صحبت فرصت خواهند داشت
  
• کارگاه (Workshop): کارگاه در زمانی بین 90 دقیقه تا یک روز کامل انجام می‌پذیرد. ارائه دهندگان ابتدا توضیحاتی درباره‌ی پروژه بیان می‌دارد و بعد حاضرین را در پروژه شرکت می‌دهد
  
• پوستر (Poster): ایده‌ی اصلی پوستر، ارائه تصویری است. از پوسترها معمولا در کنار موضوع اصلی سمینار استفاده می‌شود. ارائه دهنده در کنار محل ارائه جهت توضیحات بیشتر به مخاطبین حضور دارد
  

منبع

Automation Surprises: something every pilot may soon experience

John Ewing has recently written an article on Aviation Mentor where he noted that as general aviation becomes more and more complex, pilots should expect to experience more and more so-called “automation surprises.” What are “automation surprises” – especially in the aviation context? As John explained:

Automation surprise occurs when a system, such as a GPS receiver and/or autopilot, does something the pilot neither expected nor intended. The result is that the aircraft deviates from an assigned heading, route, altitude, or approach path and the pilot may lose situation awareness, too.

John classified various potential automation surprises into a couple of broad categories (operator error, unexpected mode changes, missing the missed approach and procedure problems) and he listed several suggestions to help pilots avoid automation surprises that are well worth repeating again here:

• Know your own limits with regard to proficiency
• Know aircraft’s equipment
• Monitor what the automated systems are doing
• Be in synch with ATC’s game plan
• Maintain situational awareness
• Develop and use SOPs (standard operating procedures)
• And be prepared to catch and correct errors.

However and as John concluded at the end of his post, you are the last line of defense for when automation goes bad and it’s important to always monitor your technology to ensure that its working properly.

You can read his article from below link:

http://aviationmentor.blogspot.com/2009/11/surprise-surprise.html

پاسداران گردی

پنج شنبه با مونا و زهرا رفتیم از بالای خیابان پاسدارن (دقیق ترش، از بعد از چهارراه پاسداران) شروع کردیم تا پایین خیابان را پیاده درنوردیدیم و البته از همه رستورانهای سر راهمون عکس گرفتیم. 26 رستوران با انواع غذاها. با همه جور قیمت. من از عکسهایی که گرفتیم یک کلیپ با animoto درست کردم. که میتونید قسمت اول  را در اینجا و قسمت دوم را اینجا ببینید.